2013年5.21日最新資訊：寶鋼詳解電商“理想模式”-山東濟(jì)南精密鋼管行情
鋼鐵行業(yè)大環(huán)境的持續(xù)不景氣，驅(qū)動國內(nèi)各大鋼企陸續(xù)紛紛踏上探尋轉(zhuǎn)型突圍之路。在上月底舉行的2012年股東大會上，寶鋼股份(4.94,0.03,0.61%)總經(jīng)理馬國強(qiáng)對外宣布，公司力推的鋼材電商平臺“上海鋼鐵交易中心”將于本月掛牌，未來該項(xiàng)業(yè)務(wù)有望成為公司新的盈利增長點(diǎn)。
5月5日，在寶鋼集團(tuán)官方報《寶鋼日報》發(fā)表的一篇文章中，寶鋼進(jìn)一步詳解了寶鋼建設(shè)鋼鐵行業(yè)電商平臺的戰(zhàn)略和模式。
“打造鋼鐵行業(yè)性的電商服務(wù)平臺，就要打造‘鋼鐵行業(yè)的亞馬遜’。”該文章稱。
不過，對于寶鋼這一雄心勃勃的戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)人士多持觀望態(tài)度。
“應(yīng)該肯定這是一個積極的變革的行為。”業(yè)內(nèi)人士在接受本報記者采訪時表示。但他同時認(rèn)為，對于寶鋼來說，要想真正打造一個第三方平臺，而不是簡單地將其自身原來的線下銷售行為放到線上來，如何整合其他鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等加入這一平臺，并解決好其中的利益分配機(jī)制，是非常關(guān)鍵的問題。
業(yè)內(nèi)人士亦向本報記者表示，對于寶鋼來說，令同行打消疑慮加入到這個平臺是一大難題。他還指出，鋼鐵等大宗商品的交易非常復(fù)雜，行業(yè)性比較強(qiáng)，專業(yè)化程度比較高，與現(xiàn)在常見的日用消費(fèi)品的B2C交易完全不同。
對于上述問題，本報記者多次聯(lián)系寶鋼希望了解更多的信息，但截至發(fā)稿前未能獲得回復(fù)。不過，值得一提的是，上述發(fā)表于《寶鋼日報》的文章中也提到，寶鋼已經(jīng)就如何建設(shè)“鋼鐵行業(yè)的亞馬遜”，研究出了一種“理想模式”，并有了平臺建設(shè)的核心思路。
從制造到服務(wù)
寶鋼欲造新盈利點(diǎn)
上述文章坦言，面對當(dāng)前中國鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困難，鋼企除了傳統(tǒng)的規(guī)模競爭、成本競爭、技術(shù)競爭等手段以外，必須尋求新的制勝途徑。“‘打造鋼鐵行業(yè)電商服務(wù)平臺’主要基于寶鋼提出的‘從制造到服務(wù)’的戰(zhàn)略愿景，無論從外部環(huán)境還是內(nèi)在需要來看，都具有積極意義”，同時，“當(dāng)前，國家政策大力支持信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此對寶鋼來說，介入這一市場可謂機(jī)遇難得，前景廣闊。”
據(jù)悉，作為寶鋼的鋼鐵版亞馬遜，“上海鋼鐵交易中心”的前身是寶鋼創(chuàng)立的“寶時達(dá)鋼鐵電子商務(wù)在線”，由寶鋼股份與上海市寶山區(qū)旗下公司合資組建，其中寶鋼占股90%。該交易中心將利用電子商務(wù)平臺為鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商和下游客戶提供交易、結(jié)算、倉儲、物流等全方位的服務(wù)。
本報記者發(fā)現(xiàn)，目前“上海鋼鐵交易中心”的官網(wǎng)已可登陸瀏覽，分為寶時達(dá)（寶鋼旗艦店，日平均交易量已達(dá)5000萬元，其有效的注冊用戶達(dá)2.56萬戶）、范達(dá)城（貿(mào)易商或鋼廠）和來客圈（繳納保證金的貿(mào)易商或鋼廠）三大項(xiàng)。
